3月22日，南昌市开工一个多月的洪州大桥工程已按下加速键，钢筋加工、栈桥施工进度超预期工期节点。

洪州大桥效果图

跨江大桥开工即大干

3月22日，在洪州大桥工程西岸，面积4050平方米的钢筋加工场内，20余名工人正加紧作业。江边一条400吨船舶和一台85吨履带吊机配合施工，将施工栈桥向江中延伸，同时，测量人员完成测量控制网首次复测。

洪州大桥工程位于南昌市红谷滩区和南昌县，全长约3.94公里，跨越赣江，为南昌市南部重要跨江通道。项目分东连接线、跨江主桥和西连接线三段。大桥门塔采用“昌”字结构，寓意繁荣昌盛，并结合古建屋檐的曲线造型，彰显南昌特色文化。

据介绍，洪州大桥是南昌市第九座跨赣江大桥。20世纪90年代初，中铁大桥局修建的南昌大桥，是我国第一座双层立体分流城市公路大桥，也是中国第一次通过国际招标，采用菲迪克条款进行施工管理的工程。

洪州大桥向东可连接东外环，向西可直达西外环和昌栗高速，是南昌市中心城南部客货运交通快速通道、二级交通走廊的重要组成部分。项目建成后，将对拉开城市框架，搭建城市外围片区骨架网络，服务九龙湖、南昌县等城市外围组团之间的中长距离快速交通联系以及组团间的对外交通发挥重要作用，有力支撑南昌市“东进、西拓、南延、北融、中兴”发展战略，促进城市空间职能优化和产业发展。

市内公路网加速成形

3月22日，南昌市绕城高速公路西二环3标东阳特大桥86号承台施工现场，31名作业人员在绑扎钢筋，1台吊机在旁边配合，2台旋挖钻机在钻孔，设备轰鸣声、钢筋切割声、电焊声交织。

南昌市绕城高速公路西二环3标主线长约19公里，线路起于石鼻镇的石溪水库，由南向北三次跨越潦河，止于长均乡京岗村。南昌市绕城高速公路西二环(厚田至乐化段)新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽，对接沪昆高速，终于南昌北枢纽，顺接东外环。项目通车后将串联起厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群等景点，促进沿线快速旅游通道的形成。

同日，在南昌九洲高架东延工程二标，574名工人分散在各个工点进行桩基、承台、墩身和盖梁施工，钢混组合梁预制架设、小箱梁预制架设等工作。九洲高架东延工程西起洪都大道，东至天祥大道(含南昌东站)。项目对完善南昌以“十纵十横、三环多射”为主体的城市综合交通体系，提升城市功能和品质，促进区域协调发展具有重要意义。

来源：大江网-江南都市报